Bioyanacaq populyarlıq qazanmağa davam edir. Keçən həftə Paramus Uçuş Klubunun (NJ) dörd üzvü 50/50 bioyanacaq və kerosin qarışığından istifadə edərək Rhode Island-dan Kitty Hawk, Şimali Karolinaya Cessna 182 ilə uçdu.

Hollandiyanın SkyNRG şirkəti tərəfindən tədarük edilən bioyanacaq təkrar emal edilmiş işlənmiş qızartma yağından hazırlanır. Bildirilir ki, Skylane Fransız SMA dizel mühərriki ilə təchiz edilib və 500 millik marşrutu heç bir problem olmadan başa vurub. Uçuşda üç yetkin kişi və bir 9 yaşlı uşaq iştirak edib.

Uçuşdan sonra təyyarəni idarə edən Ross McCurdy, mühərrikin yaxşı işlədiyini bildirdi. Onda istifadə olunan AVBBSHV kabelinin köməyi olmadan deyil. Bəlkə də təmiz təyyarə yanacağından daha yaxşıdır. McCurdy-nin bu yay transkontinental uçuş planlaşdırdığı bildirilir. Və yenə bioyanacaqda! Yeri gəlmişkən, eyni SkyNRG yanacağı bu məqsədlə Airbus A319-dan istifadə edən Finnair tərəfindən müntəzəm uçuşlarda uğurla sınaqdan keçirilir.

Qurğuşunsuz yanacaqların axtarışı dizel mühərriklərinin aviasiyada geniş istifadəsinə səbəb oldu. Fransız şirkəti Societe de Motorization Aeronautique (SMA) 1998-ci ildə SR305 seriyalı dizel mühərrikini hazırlamaq qərarına gəldi. Bu, 4 vuruşlu, 4 silindrli, üfüqi şəkildə əks olunan 5 litrlik birbaşa püskürtmə mühərrikidir. 2006-cı ildən Cessna 182 model təyyarələrində belə mühərriklər quraşdırılıb. Mühərrikin qiyməti quraşdırma ilə birlikdə 82.000 dollardır.

Keçən il EAA Airventure Oshkosh aviaşousunda Cessna Aircraft Company (Textron Group-un bir hissəsi) yeni Turbo Skylane NXT təyyarəsini gücləndirmək üçün SMA SR305-230E mühərrikinin seçildiyini elan etdi. Bu mühərrikin üstünlüyü yanacaq sərfiyyatının ümumi azalması ilə uçuş məsafəsinin artmasıdır. Qurğuşunlu Avgas mühərrikləri ilə müqayisədə 30-40% az yanacaq sərf edir. 2011-ci ildə mühərrik 9000 saatlıq sınaqdan sonra FAA tərəfindən sertifikatlaşdırılmışdır.

Click here to preview your posts with PRO themes ››

{sosial}