Шанхай автосалонында Porsche стандартты бензин үлгілерінен айтарлықтай артықшылығы бар гибридті ұсынды. Panamera S E-Hybrid өзінің алдындағыларға қарағанда жылдамырақ және тиімдірек. Онда алғаш рет қолданылатын технологиялар болашақта барлық кейінгі Porsche гибридтерінің ортақ ерекшелігіне айналады. Бензиндік модельдердің иелері гибридтерге ауысуға асығуы екіталай. Дегенмен, бұл жаңалық көптеген жаңа сатып алушыларды тартатыны сөзсіз. Клиенттердің жасыл көліктерге деген қызығушылығын болжаған автоөндіруші нарыққа барлық негізгі бензин үлгілерінің гибридті «егіздерін» шығаруға уәде береді.

Жаңа гибрид кішкентай VW Polo BlueMotion-ға қарағанда үнемді, бірақ Panamera-ның бензиндік аналогына қарағанда жылдамырақ және жүргізу қызықты. Сырттай, Panamera S E-Hybrid іс жүзінде оның алдындағылардан еш айырмашылығы жоқ. Жалғыз ерекшеліктер — бұл қалқандардағы және жүксалғыштағы бірегей белгілер және жасыл штангенциркуляция. Дегенмен, бұл жалғыз көрінетін атрибуттар.

Porsche мәліметтері бойынша, бұл екі тонналық люкс спорттық автокөлік 91 миль / 100 км (2,58 л/100 км) жанармайдың біріктірілген үнемділігіне ие, ал CO2 шығарындылары километрге небәрі 71 граммды құрайды. Бұл таңғажайып сандар гибридтің алдыңғы нұсқасынан бес есе көп энергияны сақтай алатын литий-ионды аккумулятор жинағын орнатудың және электр қозғалтқышының қуатын 47-ден 95 а.к.-ге дейін арттырудың арқасында қол жеткізілді.

Auto Express порталының тілшісі мен жүргізушісі өндірушінің мәлімдемелерінің растығын тексеруге және Panamera S E-Hybrid Германияның Хоккенхайм қаласына жақын маңдағы автобанда өзін қалай ұстайтынын көру үшін жолға шықты.

Panamera іске қосылғанда толығымен электрлік E-Power режиміне автоматты түрде ауысады. Электр қозғалтқышы сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы арқылы доңғалақтарға қуатты жібереді және дисплейде ағымдағы қуат тұтынуы және қозғалтқыш қызғанша қозғалуға болатын жылдамдық көрсетіледі.

Экономикалық мәндер ұшыру кезінде галлонға бірнеше жүз метрден бастап, тас жолға кірген кезде 22 мильге (10,69 л/100 км) дейін және круиздік жылдамдыққа жеткеннен кейін 84 мильге (2,8 л/100 км) дейін өзгереді. Үш литрлік қуатты V6 әлі үнсіз.

Click here to preview your posts with PRO themes ››

Жоғары жылдамдықпен жүру өте ыңғайлы. Кәдімгі көліктен айырмашылығы, салонға қозғалтқыштың әлсіз дыбысы мен шиналардың сыбдыры ғана енеді. Газ педальын жылдам басып, E-Hybrid толық 416 а.к. береді. қуаты және 590 Нм айналу моменті. Сонымен қатар, ерекше шу жоқ, бірақ жүргізуші мен жолаушылар орындықтардың артқы жағында күшті күшпен қысылады. Жаңа гибридтің динамикасы жоғары, 100 км/сағ-қа дейін жеделдету 5,5 секундты алады, бұл оның алдындағыдан жарты секундқа жылдам.

30 км сынақ жүгірісі кезінде орташа жылдамдық 80 км/сағ және отын үнемдеу 60,1 миль (3,92 л/100 км) болды. Жолдың жартысынан көбі гибрид электр қозғалтқышын нөлдік CO2 режимінде жүргізді. Қажет болса, батареяны зарядтау режимі бақылау тақтасындағы түйме арқылы іске қосылады. Жолда шамамен жарты сағат ішінде батареяларды 80% сыйымдылыққа дейін зарядтауға болады.

Стандартты розеткадан зарядтау сәл ұзағырақ, төрт сағатқа дейін созылады. iPhone қолданбасын іске қосу зарядты қашықтан басқаруға, сондай-ақ кондиционерді қосуға мүмкіндік береді.

Panamera S E-Hybrid сатылымға шілде айында шығады деп күтілуде. Жаңалықтың бағасы, болжамдарға сәйкес, 99 975 доллардан басталады.

Жарияланымның соңында, құрметті оқырмандар, сіздердің назарларыңызды acer aspire ноутбугі үшін батарея сатып алудың тиімді мүмкіндігіне аударамыз. Ноутбуктің маңызды сипаттамасы оның батареяның қызмет ету мерзімі болып табылады, ол батареяның сапасы мен күйіне тікелей байланысты. Acer ноутбук батареясы тамаша өнімділікке ие және құрылғының батареясының ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ете алады. Қосымша ақпарат алу үшін drobak.com.ua интернет-дүкеніне кіріңіз.

{әлеуметтік}