Avropa Aerokosmik Konsorsiumu (EADS) artıq 2009-cu ildə ən böyük sərnişin təyyarəsi Airbus A380-i, eləcə də 2013-cü ildə sonuncu elektrikli E-Fan təyyarəsini ictimaiyyətə təqdim edib. Lakin şirkətin ambisiyaları daha da irəliləyir və 2050-ci ildə bu ideyaların bir elektrik sərnişin təyyarəsi konseptində birləşdiyini görə bilərik.

E-Thrust layihəsi EADS və mühərrik istehsalçısı Rolls-Royce arasında birgə layihə olan Innovation Works proqramının bir hissəsidir. İki şirkət əhəmiyyətli emissiya və səs-küyün azaldılması da daxil olmaqla, Avropa Komissiyasının hava səyahətləri hədəflərinə çatmaq üçün yollar axtarır.

NASA-nın Turbo Elektrik Hərəkət Tədqiqat Layihəsi (TeDP) kimi, EADS-in Elektrik Aerokosmik Sürət Layihəsi (DEAP) gələcəyin sərnişin təyyarələrini hərəkətə gətirmək üçün ardıcıl elektrik hibrid sistemindən istifadə edir.

E-Fan, Solar Impulse və ya Long-EZ kimi elektrik təyyarələri elə qurulmuşdur ki, onların hər biri təmiz elektrik enerjisi ilə uça bilmək üçün uçuş məsafəsini, sürətini və ya faydalı yükünü qurban verməli idi.

E-Thrust-un arxasında duran ideya təkan vermək üçün elektriklə idarə olunan turbinlərdən, eləcə də kruiz zamanı gücü artırmaq üçün qaz turbinli mühərrikdən istifadə etməkdir. Ehtiyac yarandıqda, qalxma və qalxma zamanı «enerji saxlama sistemi» (batareyalar) mühərriklər üçün əlavə enerji mənbəyi təmin edəcək.

Əvvəlcə E-Thrust konseptində hər biri təyyarənin qanadlarına quraşdırılmış üç elektrik mühərrikindən ibarət iki massiv var. Onlar müasir fan jetlərindən daha kiçik ola bildikləri üçün qanaddan asmaq məcburiyyətində deyillər və daha az sürtünmə yaradan yerə yerləşdirilə bilərlər. Bu, həmçinin təyyarədən gələn turbulent oyanmanın müqavimətini azaldacaq. Təyyarənin quyruq hissəsinə tək qaz turbinli mühərrik yerləşdiriləcək, gövdənin yuxarı hissəsindən havanın sərhəd qatını tutaraq ümumi sürüklənməni daha da azaldacaq.

Click here to preview your posts with PRO themes ››

Gələcəkdə, yeni texnologiyaların meydana çıxması ilə, tərtibatçılar mövcud elektrik mühərriklərinin yaratdığı çəki və istilik problemlərini aradan qaldırmağa və kommersiya uçuşlarını 100% yaşıllaşdırmağa ümid edirlər.

Nəşrimizin sonunda, əziz oxucular, diqqətinizə Marex-in təklif etdiyi yüksək gərginlikli laboratoriyanı təqdim edirik. Bütün istehsal avadanlığı funksional olaraq bitmiş bloklar və birləşmələr şəklində dizayn edilmiş və istehsal edilmişdir. Əlavə məlumat üçün marex-lab.ru saytına daxil olun.

{sosial}