Keçmiş Formula 1 mühərrik dizayneri Qay Neqrenin rəhbərlik etdiyi və təsis etdiyi Lüksemburqda yerləşən MDI şirkəti hava ilə işləyən mühərrik əsasında ucuz materiallardan bir sıra avtomobillər yaratmışdır. İdeyası 2004-cü ildə yaranan avtomobil istehsalçıları konsepsiyası Hindistanın Tata Motors konserni ilə ciddi maraqlanırdı.

Hazırkı avtomobil istehsalçıları nəinki istehlakçı sıralarında hər gün güclənən yaşıl tendensiyaları, həm də bizim üçün nisbətən yeni bir fenomeni — karbon qazı kvotalarını nəzərə almağa məcburdurlar. Buna görə də avtomobil istehsalçıları çirklənməni azaltmaq üçün müxtəlif yollar axtarırlar. Bir çox narahatlıq elektrik nəqliyyatını təklif edir, lakin onun ciddi bir çatışmazlığı var: xidmət müddəti nisbətən qısa olan müasir batareyaların qeyri-kamilliyi. Digərləri, təəssüf ki, sıfır karbon izi ilə öyünə bilməyən hibrid avtomobillər yaradır…

Bununla belə, MDI daha səmərəli bir şey hazırladı: miniatür AirPod adi havanın sıxılmış axını ilə təchiz edilir və o, həm də atmosferə atılır. Xarici olaraq, yenilik plastik kuzovlu (uzunluğu 82 düym, eni 63 düym və hündürlüyü 79 düym) olan üçtəkərli avtomobildir. Sıxılmış hava kompakt avtomobilə tam doldurulmuş silindrdə 220 kilometr yol getməyə imkan verir və maksimal sürət saatda 70 kilometrə çatır ki, bu da şəhər nəqliyyatı üçün olduqca hörmətlidir.

«AirPod»-da ən «dadlı» məqamlardan biri: sıxılmış havanın bir çəninin tam doldurulması cəmi iki dəqiqə çəkir və sahibinə gülünc dərəcədə ucuz başa gələcək — təxminən 1 avro. Pnevmatik avtomobildə həmçinin əyləc enerjisindən doldurulan standart litium-ion akkumulyator var. Beləliklə, çəndəki hava yol boyu tükənərsə, sürücü və sərnişinlər hələ də təhlükəsiz şəkildə ən yaxın yanacaqdoldurma məntəqəsinə çata bilərlər.

AirPod-un çəkisi 220 kiloqramdır və joystik vasitəsilə idarə olunur. Maşında sürücü və uşaqlı iki sərnişin üçün yer var və bunlar olmadıqda salon yük yeri kimi istifadə edilə bilər. Bu avtomobilin orijinallığı ondadır ki, yerə qənaət etmək üçün dizaynerlər arxa oturacağı yerləşdiriblər (baxmayaraq ki, bu ideya hər kəsin xoşuna gəlməyəcək — axırda bəzi insanlar arxaya sürməkdən xəstələnirlər).

Click here to preview your posts with PRO themes ››

Tankdakı hava ən güclü təzyiq altında olmalıdır, çoxları həyəcanla soruşacaqlar: çən zədələndikdə və ya yolda bir az silkələnmə zamanı təhlükəli deyilmi? Bununla belə, tərtibatçılar AirPod-u təkcə ətraf mühit üçün deyil, həm də insanlar üçün təhlükəsiz etməyin yolunu tapıblar: əgər zədə olarsa, çən çoxlu sayda çatlar əmələ gətirməklə, delaminasiya etməyə başlayır. Beləliklə, avtomobilin partlaması ehtimalı istisna olmaqla, təzyiq rəvan şəkildə azalır.

Yenə də qənaətcil AirPod-un mənfi cəhətləri var. Qəza testlərinin göstərdiyi kimi, avtomobilin yüngülliyi sərnişinlər üçün sıfır sağ qalma ilə nəticələnə bilər. Digər tərəfdən, avtomobilin özü idarəetmənin əldən çıxa biləcəyi yarış sürmə tərzi üçün nəzərdə tutulmayıb. Və yeniliyin görünüşü elə deyil ki, ondan tıxacın çox olduğu səs-küylü küçələrdən işə getmək üçün istifadə olunsun. Avtomobil daha çox sakit şəhərətrafı mənzərələrə uyğundur və təbiətə səyahət üçün əlverişlidir.

Məlum olduğu kimi, “AirPod” “AirFrance/KLM” aviaşirkətləri ilə birgə proqramın bir hissəsi olacaq və Paris və Amsterdam hava limanlarının gəliş və gediş nöqtələri arasında sərnişin daşıyacaq. Tata Motors konserni isə Hindistan avtomobil bazarına 18-20 min dollar qiymətində ekoloji cəhətdən təmiz yenilik çıxarmaq niyyətindədir.

Nəşrimizin sonunda, əziz oxucular, Abikar texniki mərkəzindən Mercedes-in təmiri və texniki xidmətini diqqətinizə təqdim edirik. Mərkəzin əsas fəaliyyət sahəsi “Mercedes-Benz”, “Toyota”, “Lexus” markalı avtomobillərə zəmanətdən sonrakı xidmətin göstərilməsi və təmiri ilə bağlıdır. O, həmçinin avtomobillərə hər cür əlavə avadanlıq, o cümlədən istənilən mürəkkəblikdə monitorlar və multimedia sistemləri quraşdırır. Ətraflı məlumat üçün mərkəzin abicar.ru saytına daxil olun.

{sosial}