Avtomobilinizdə çətənə aşkar edilərsə, o zaman siz mütləq məsuliyyətlə üzləşəcəksiniz — minimal inzibatidən cinayətə qədər. Bu yazıda, sirrlərin avtomobildə olduqca rəsmi olaraq necə ola biləcəyini sizə xəbər verəcəyik. Bu yaxınlarda Ecoenergy.org.ua, BMW i3 elektrik avtomobilinin gözəl icmalını dərc etdi, lakin burada bir məqam qaçırıldı. Noyabr ayından satışa çıxarılacaq ilin bəlkə də ən çox gözlənilən avtomobillərindən biri olan interyerin rəsmi təsvirində “kenaf” sözü var. Əksəriyyət üçün bu söz heç bir məna kəsb etmir, amma əslində müxtəlif sirrdir, xüsusən çətənə kimi?skus.

Belə çıxır ki, bu material tamamilə təhlükəsiz və ekoloji cəhətdən təmizdir, bu da onun istifadəsinə səbəb olur.

Buna görə də Volkswagen zavodu onu istehsal prosesində istifadə olunan ekoloji cəhətdən təmiz materiallar siyahısına daxil edib. Panellərin istehsalında daxili bəzəklərdə istifadə olunur. Onlar səs-küy və istilik izolyasiyası üçün istifadə olunan köpüklə əvəz olundu.

Bir çox ştatlarda sirr qadağan edilsə də, kenaf adlanan çətənə növü adi köpük və çubuq yerinə səs keçirməyən və BMW i3-ün içini doldurmaq üçün istifadə edilə bilər.

Bir çox şirkətlərin kənd təsərrüfatı bitkilərindən istifadə etməyə başlamasına baxmayaraq, çətənə hələ də mağazada çörəyin qiymətinə təsir etməyəcək.

Niyə sirr?

Elektrikli avtomobil üçün çəki son dərəcə vacibdir, çünki BMW i3 enerji mənbəyi kimi 22 kVt-lıq litium-ion batareyadan tamamilə asılıdır və bu artıq avtomobilin ümumi kütləsinin 20%-ni təşkil edir.

Yeganə optimal həll enerji səmərəliliyini və diapazonunu (hər bir batareyanın doldurulması üçün 130-160 km) artırmaq üçün az çəkisi olan materiallardan istifadə etmək idi — çətənə belə bir iş üçün mükəmməl idi.

Əvvəlki bəzi BMW modelləri kimi, i3-də də çətənə ağacından hazırlanmış qapı panelləri var. Plastik ilə qarışdırılan çətənə hər panelin çəkisini təxminən 10% azaltmağa kömək edir.

Click here to preview your posts with PRO themes ››

Ancaq bu hamısı deyil. İstifadəsiz qalan çətənə lifləri avtomobilin interyer dizaynında da istifadə olunur. i3-ün dizayneri Benoit Jacob-un sözlərinə görə, çətənə və kenaf kimi təbii materiallardan istifadə i3-ün interyerini “təkərli kiçik anbar” kimi hiss etdirir (oh, dizaynerin əsl rus ruhu!).

Çətənə haqqında hər hansı bir qeyd həmişə qulağı kəssə də, onun BMW i3-də istifadə edilməsi təəccüblü olmamalıdır. BMW 1990-cı illərdən bəri təbii çətənə liflərini sınaqdan keçirir və istifadə edir, o zaman hökumət təzyiqi əksər Avropa avtomobil istehsalçılarını təkrar emal edilmiş materiallara keçib yaşıllaşmağa məcbur edir.

Sonra nə var?

BMW i8 elektrikli hibrid superkardır və gələn ilin əvvəlində təqdim olunacaq. Bəli, onun tərkibində çətənə də olacaq. Bu çox yönlü, ekoloji cəhətdən təmiz avtomobil komponenti uzun müddət burada olacaq.