Avqustun sonunda Almaniyanın Fridrixshafen şəhərində keçirilən Eurobike 2013 velosiped sərgisində İtaliyanın Lampociclo şirkəti dizaynı keçən əsrin əvvəllərindəki motosikletlər üslubunda hazırlanmış brend elektrik velosipedlərini təqdim etdi. atlılar” “dəmir at”la bir hiss etmək. Yaradıcıların fikrincə, Lampociclo oxşar hissi təmin etməyə qadirdir. Lampociclo-nun inkişafı 2010-cu ildə başlamışdır.

Bir il sonra yaradıcılar elektrik velosipedinin ilk prototipini sınaqdan keçirməyə başladılar və bu yolda onun funksionallığını yaxşılaşdırdılar. 2012-ci ilin noyabrında avtomobil Milanda avtosalonunda debüt etdi.

Praktik alüminium köhnə velosipedlər üçün əsas material kimi xidmət etdi. Həqiqi dəri «yumşaq» hissələrə (oturacaqlar, sükan) getdi.

Bütün modellər italyanlar tərəfindən əl ilə yığılır və cilalanır, bunu şirkətin rəsmi saytında yerləşdirilən Lampociclo-ya həsr olunmuş veb-broşürdə vurğulayırlar. Velosipeddə güc qurğusu olaraq xarici nəzarətçi ilə Cyclone elektrik mühərriki (Tayvan) istifadə olunur. Mühərrikin gücü 250 Vt-dir, o, yalnız pedal çevirmə zamanı işə salınır, bu da qazın olmamasını izah edir. Retro velosiped həmçinin yığcam 3 pilləli Shimano Nexus mərkəzi və standart əyləclərlə təchiz olunub. O, maksimum 25 km/saat sürətə çata bilir.

Avtomobil 1500 doldurma-boşaltma dövrü üçün nəzərdə tutulmuş litium-dəmir-fosfat (LiFePO4) akkumulyatoru ilə təchiz olunub, doldurma gücü 20 Ah və gərginlik 24V (sifariş verərkən 36V gərginlikli variant da seçə bilərsiniz). . Asanlıqla çıxarılıb 6 saata doldurula bilər.Akumulyator 70 km məsafəni təmin etmək iqtidarındadır.

Lampociclo-nun çəkisi 27 kq (batareyasız — 22 kq). Qeyd etmək lazımdır ki, motor və akkumulyator velosipedin dizaynına yaxşı uyğun gəlir və italyan dizaynerlərinin yaratdığı retro obrazın harmoniyasını pozmur. Birincisi tək silindrli mühərrik kimi stilizə edilmişdir, ikincisi — «qaz çəni» kimi. 1920-ci illərin motosikletlərinə oxşarlıq «arxiv» fənəri, «yəhər» altında bir çanta və tutacaqları böyük bir sükan çarxını gücləndirin.

Click here to preview your posts with PRO themes ››

Lampociclo-nun daha güclü variantı da şirkətin saytında mövcuddur. O, tənzimləyici çubuğu və ön disk əyləci ilə təchiz olunub və onun üzərindəki elektrik mühərrikinin gücü 350/500 Vt təşkil edir ki, bu da 45 km/saat sürətlənməyə imkan verir.

Lampociclo-nun «zəif» versiyası qırmızı, qara, mavi, krem, bozumtul yaşıl, boz və ağ rənglərdə mövcuddur. «Güclü» versiyanın çərçivəsi müştərinin istəyi ilə RAL palitrasının istənilən rənginə boyanır. İtalyanlar həmçinin ölçüləri tənzimləməyə, orijinal dizayn hazırlamağa və hətta xüsusi diqqətli müştərilərin tələbi ilə bəzi El-velo komponentlərini dəyişdirməyə hazırdırlar. İstehsalçı elektrik velosipedinə 2 il, akkumulyatora isə 6 ay zəmanət verir.

Lampociclo hazırda bazarda olan elektrikli velosipedlərin əksəriyyətinə bir sıra yollarla uduzur. Skoda layihəsi — çəki baxımından (21,7 kq), Stromer-dən ST1 — sürət xüsusiyyətlərinə görə (maksimum sürət — 48 km / saat) və Peugeot-dan qatlanan AE21 Hybrid funksionallıq baxımından daha aşağıdır. Bir sözlə, orta layihə, artıq yox.

Lampociclo-da enerjinin bərpası təmin edilmir, dəyəri təxminən € 3 min təşkil edir.Təəccüblü deyil ki, bir çox jurnalistlər İtalyan elektrikli velosipedini “qeyri-mümkün” adlandırmağa tələsdilər. İstehsalçının əlində yalnız bir kozır var — Lampociclo-nun retro görünüşü. Heç bir böyük fərqi olmayan müştərilər, mütləq ona “diqqət yetirməlidirlər” — 2,5 min avroya Skoda el-velo və ya 3 min avroya Lampociclo almalıdırlar.

{sosial}