Venturi Automobiles-in tərtibatçıları elektrik avtomobilləri üçün növbəti sürət rekordunu yenicə elan edərkən, holland tələbələr heç bir əvvəlcədən elan etmədən öz adlarını “yaşıl” nəqliyyat tarixinə yazırlar. Söhbət Delft Texnologiya Universitetinin (Technische Universiteit Delft, Delft, Hollandiya) tələbələrindən gedir: onların hazırladığı DUT12 elektrik yarış avtomobili 0-dan 100 km/saata (62 mil/saat) sürətlənməni cəmi 2,15 saniyəyə, əvvəlki nailiyyəti yarım saniyədən çox yaxşılaşdırmaq. Yarış sentyabrın ikinci yarısında Valkenburq aerodromunda baş tutub.

Yığcam yarış avtomobili DUT12 ümumi gücü 130,5 at gücü olan təkərlərdə yerləşən AMK DT5-12-10 elektrik mühərriklərinin kvarteti ilə təchiz edilib. (Onlar 4,2 kVt/saat və 600 V gücündə litium-polimer akkumulyatorla işləyir). Avtomobilin kütləsi 145 kq (320 funt) təşkil edir. Tarixi yarış zamanı onu layihənin bütün iştirakçıları arasında ən kiçik çəkisi ilə seçilən 24 yaşlı Marli Kuijpers idarə edib.

Maraqlıdır ki, DUT12 rekordu Ariel Atom V8 mühərriki ilə işləyən avtomobilin nailiyyətini üstələyir — seriyalı avtomobillər arasında ən sürətli sürətlənmənin sahibi (2,3 s). Digər tərəfdən, dünyanın ən sürətli elektrik avtomobili (495 km/saat) olan VBB2.5 adlı Venturi və Ohayo Dövlət Universitetinin layihəsi də ənənəvi istehsal avtomobilləri ilə müqayisədə cüzi üstünlüyə malikdir, lakin Thrust SSC rekordu üçün fəlakətli boşluqdur. (1220 km/saatdan çox) .

DUT Racing komandasının meneceri Tim de Moree yarışdan sonra elektrik avtomobilindən belə qeyd-şərtsiz uğur gözləmədiyini söylədi. Onun sözlərinə inansanız, komanda 2,3 saniyə nəticəyə sevinərdi və 2,15 saniyəyə “yüzlərlə” sürətlənmə tam sürpriz oldu.

DUT12, universitetin DUT Racing komandası tərəfindən hazırlanmış ikinci elektrik yarış avtomobilidir (birincisi DUT11). Əvvəlki modeldən əsas fərq onun tam ötürücülü olmasıdır.

Click here to preview your posts with PRO themes ››

DUT12 monokoku qatran (prepregs) ilə hopdurulmuş karbon lifindən hazırlanmışdır. Avtomobilin təkər bazasının uzunluğu 1,53 m, təkərlərdə — Hoosier 18,0 6,0-10 LC0 şinləri. Asma dizayn edilərkən texnologiyanın bir hissəsi tələbələr tərəfindən hazırda istifadə edilən yarış avtomobillərindən götürülüb.

DUT12-də hollandlar 2012-ci ildə Formula Student UK (Class 1) və Formula Student Germany Electric-in qalibi oldular. Əslində avtomobil bu yarışlara diqqət yetirməklə yaradılmışdır.

2013-cü ildə Formula Student proqramı çərçivəsində gənc atletlər artıq DUT13 ilə yarışıblar. Bu avtomobil, DUT Racing-in rəsmi saytına görə, 12 illik əməyin nəticəsidir. DUT12 kimi o da regenerativ əyləc seçiminə malikdir, lakin aerodinamika sələfi ilə müqayisədə xeyli təkmilləşdirilib. DUT13 təkərlərinin ətrafında dörd AMK DT5-14-10 mühərriki (ümumi məhsuldarlığı 108 kVt/saat) səpələnmiş, çəkisi 173 kq-a qədər artırılmış, pik sürəti 120 km/saat təşkil edir.

Rusiyalı Formula Student iştirakçılarına gəlincə, artıq bir neçə ildir ki, ölkəmiz bu yarışlarda Moskva Dövlət Mühəndislik Universitetinin (MAMİ) tələbələrinin hazırladıqları yarış avtomobilləri ilə təmsil olunur. Ən son konsept Iguana Generation 6 adlanır: o, 0,6 litr tutumlu və 85 at gücünə malik təkmilləşdirilmiş Honda CBR600F4i motosiklet mühərriki ilə təchiz edilib.

Nəşrimizin sonunda, əziz oxucular, diqqətinizə Svyaz Engineering QSC tərəfindən təklif olunan AC UPS təqdim edirik. Əsas enerji mənbəyi bərpa edildikdən sonra, UPS eyni vaxtda istehlakçıları təmin edərkən batareyanın avtomatik doldurulmasını təmin edir. Ətraflı məlumat üçün şirkətin www.sipower.ru saytına daxil olun.

{sosial}