Кейбір адамдар неге қоғамдық көлікті ұнатпайтынын түсіну қиын емес — қалалық автобустардың көпшілігі қатты және иісі бар дизельді қозғалтқыштарды пайдаланады, ал таза электр автобустары дамушы елдердің көптеген қалалары үшін жиі тым қымбат. Ютадағы WAVE электроавтобус компаниясы бұл мәселенің шешімін тапты: сымсыз зарядтау жүйесін пайдалану аккумулятордың көлемі мен құнын төмендетуі мүмкін.

Юта университетімен бірлесіп әзірленген және қазірдің өзінде WAVE шығарған автобустарға университет кампусының айналасындағы жол бағыты үшін жасыл шам жағылды.

Технология зарядтағыш пен автобус арасында қуатты сымсыз тасымалдау үшін электромагниттік индукцияны пайдаланады. Бұл жүйеде жаңашылдық көп емес, бір ғана айырмашылық жүйеде шағын аккумуляторлар мен бүкіл маршрут бойынша тұрақты аралықта орналасқан сымсыз зарядтау станциялары пайдаланылады, ал олардың сәуле шығарулары жолдың астына жасырылады.

Жүйенің дизайн принципі аккумулятордың көлемін азайтуға мүмкіндік береді, бұл оның құнының төмендеуіне әкеледі және, әрине, зарядтау уақытын қысқартады. Батареяның көлемі зарядтағыштардың жанында бірнеше аялдамалармен толық 16 сағаттық жұмыс күнін жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Автобустар өте үлкен болғанымен, электр қозғалтқыштары 0 айн / мин кезінде толық айналу моментін қамтамасыз етеді және көптеген автобустар 40 миль / сағ (64 км) аспайды.

Қазіргі уақытта WAVE АҚШ-тың әртүрлі қалаларында бірнеше автобустарды сынақтан өткізуде және Калифорния штатындағы Лонг-Бичте ондаған автобус жүйесін орнатумен айналысуда. WAVE келесі жылы АҚШ-тың тағы 10-20 қаласына өз өнімдерін ұсынуды жоспарлап отыр және олардың жүйесінің ең тартымды аспектісін ескере отырып, олар табысқа жетеді.

Өйткені, компания жаңа автобустарды сатып алудың орнына ескі қалалық автобустарды жаңартуды ұсынып отыр. «Бұл қайта пайдалану мен қайта өңдеудің ең адал және дұрыс жолы», — дейді компанияның бас директоры Майк Маскелье. «Бұл автобустар бір жерде полигонда шіріп кетпейді».

Click here to preview your posts with PRO themes ››

Электробустарды пайдалану әлдеқайда экологиялық таза және арзанырақ. Дизельді автобустарды сатып алу қымбат емес, бірақ пайдалану қымбат — дизель отынының бір галлонына 3 доллар тұрады.Электр энергиясы бір киловатт сағатына 12 цент тұрады, бұл шамамен бір галлон үшін 0,65 долларды құрайды. Қала қоғамдық көлікте жылына миллиондаған ақшаны оңай үнемдей алады.

Болашақта WAVE кеңейіп, электр фургондарымен жұмыс істейтін компаниялармен серіктес болуды және одан да табысты нарыққа шығуды жоспарлап отыр. Компания сонымен қатар Солт-Лейк-Ситидегі жаңа кең кеңсеге белсенді түрде жұмысқа қабылдап, көшуде.

Біздің жарияланымның соңында, құрметті оқырмандар, біз сіздердің назарларыңызға Мәскеуде Volkswagen Passat бу көлігін тиімді сатып алудың бірегей мүмкіндігін ұсынамыз. Жақсы үйретілген ат сияқты, Volkswagen Passat сізге толық мойынсұну сезімін береді. Ол тыныш және қатты жылдамдықпен дауысын сәл ғана көтереді. Көліктің жайлылығы жоғары бағаға лайық.

{әлеуметтік}