Лондондағы Виктория теміржол вокзалының үстіне жаңа «күн» шатырын салуға бес жыл қажет болды.

Блэкфриарс көпірімен шатастырмау үшін, жаяу жүргіншілер мен көлік көпірі параллель орналасқан, Блэкфриарс теміржол көпірі (бұрынғы Әулие Павел көпірі) қазір 4400 бекітілген фотоэлектрлік панельдермен жабдықталған. Күн төбесінің жалпы ауданы 19 600 шаршы футтан асады, бұл шамамен 23 теннис кортының көлеміне тең. Үлкен өршіл жоба 2009 жылы басталған және қазір әлемдегі екі күн көпірінің бірі болып табылатын Блэкфриарс станциясын күрделі жөндеудің бір бөлігі болды. Екінші осындай нысан Австралияның Брисбен қаласында (Курилпа жаяу көпірі) орналасқан.

Күн шатыры жылына шамамен 900 000 кВт/сағ электр қуатын құрайтын 1,1 МВт (мегаватт шыңы) электр энергиясын өндіруге қабілетті деп есептеледі. Бұл станцияның жалпы тұтынатын электр қуатының жартысынан сәл артық. Егер теориялық тұрғыдан бұл электр энергиясы Блэкфриарс станциясына қызмет көрсету үшін пайдаланылмаса, онда ол жыл бойы 333 үйді электр қуатымен қамтамасыз етуге жетеді.

Күн төбесінің құрылысы зауыттың жылдық көміртегі шығарындыларын бірден 563 тоннаға азайтады деп күтілуде, бұл шамамен Лондондағы 89 000 автокөлік турына тең.

Жаңартылған теміржол вокзалының ашылу салтанатында Лондон мэрі Борис Джонсон қала 2025 жылға қарай барлық өндірілетін энергияның 25 пайызын балама әдістермен өндіру үшін баламалы қуат көздерін одан әрі дамытуды жоспарлап отырғанын айтты.

Құрылыс процесі техникалық жағынан да, бюрократиялық жағынан да өте күрделі болып шықты. Біріншіден, инженерлер қиыршық тасты және ұқсас материалдарды пайдаланып, көпірдің іргетасын нығайтуы керек болды. Қиыршық тастың жоғары тұтынушылық сипаттамалары оны құрылыс жұмыстары кезінде өте танымал етеді. Бұған бүгінгі нарықта ұсынылған қиыршық тастың әртүрлі фракциялары ықпал етеді.

Click here to preview your posts with PRO themes ››