Ірі жүк көліктері АҚШ жолдарындағы трафиктің небәрі 7 пайызын құрайды, бірақ олар тұтынылатын жанармайдың 25 пайызынан астамын құрайды. Ел билігі ауыр жүк көліктерін техникалық пайдалану талаптарын күшейтуді көздеп отырғаны таңқаларлық емес.

18 ақпанда Обама қоршаған ортаны қорғау ұйымдарының өкілдері мен Көлік департаментінің қызметкерлері бірлесіп жасаған ауыр жүк көліктеріне арналған жаңа стандарттар әзірленгенін хабарлады.0 Бір айта кетерлігі, жаңа ережелер жүк тасымалдаушылардың қызметін пайдаланатын компаниялардың наразылығын тудырмаған. Ережелер енді жүк көлігінің бір галлон жанармаймен 54,5 миль жүруін талап етеді. Стандарт 2025 жылға дейінгі мерзімге қабылданды.

Ірі тасымалдаушылар отын тиімділігінің жаңа «тарихи» стандарттарын құптады. Ережелер 2016 жылдың бірінші тоқсанында күшіне енеді деп күтілуде.

Жаңа ережелер жүк тасымалдаушылардың жұмысын қаншалықты қатаң реттейтінін, жеңіл көлікке қандай талаптар қоятынын, арнайы техникаға қандай шиналарды қолдануға болатынын және т.б. Бірақ жақсы жаңалық, бұл сала қызметкерлерінің өздері бұл талаптарды орындауға дайын. Бұл ережелердің бірінші рет қатайтылуы емес, отынның тиімділігін арттыру тәжірибесі қазірдің өзінде оң нәтиже көрсетті.

Сарапшылардың пайымдауынша, жаңа стандарттар 2030 жылға қарай мұнай тұтынуды тәулігіне 390 мың баррельге, ал көмірқышқыл газының ластануын тәулігіне 270 миллион тоннаға азайтуға мүмкіндік береді. Жүк тасымалдаушы компаниялар жанармайға жылына 73 мың долларға дейін үнемдейді.