Жол құрылысының тарихы мыңдаған жылдардан басталады. Жолдар құрылыс алаңында көп болған материалдан салынды — нәтижесінде әртүрлі елдерде жол төсеу материалы мен әдісіне қатысты өз ерекшеліктері мен артықшылықтары болды. Уақыт өте келе асфальт өндірісі әлемнің барлық дерлік елдерінде сұранысқа ие бола бастады.

Ең қарапайым жолдар – топырақты домалату арқылы жол жасалатын, қажет болған жағдайда бұдырларды тегістеп, ойықтарды толтыратын жолдар. Құрылыс кезінде олар тез және қымбат емес, бірақ олардың кемшіліктері бар — олар ластанудан жауын-шашын кезінде өтпейді, ал ыстықта шаңның әсерінен ыңғайсыз.

Жолдардың барлық басқа түрлерінде жабын деп аталатындар бар — жол құрылысында қолданылатын топырақ қабаттары және арнайы құрылыс қоспалары: құм, қиыршық тас, ірі асфальтбетон, цемент, битум және т.б.

Қара жолдан сәл жақсырақ жолдың беті қиыршық тас пен қиыршық тастың жағалауынан жасалған қиыршық тас жол. Асфальт өндірісі жолға қойылғанға дейін мұндай жол түрі жиі болған. Құмды, цементті және сазды қосу арқылы сіз топырақты температураның өзгеруіне төзімді етіп тұрақтандыруға болады. Егер цемент қосылса, ол құрғап, қатып қалмас бұрын бетіне жұқа битум қабатын қолданған жөн.

Қара жолды бірнеше қабатпен салу кезінде, негізгі қабаты ірі қиыршық тасты топырақ болса, ал ұсақ топырақ үздіксіз массаға тоқу үшін пайдаланылған кезде, топырақ сумен мол суарылғаннан кейін тығыздалады. Егер осылайша ауыр роликпен оралған бірнеше қабатты төсесек, біз макадам деп аталатын жеткілікті күшті жабын қабатын аламыз. Бұл торттың бір түрі, онда әрбір қабат қиыршық тастың өлшемінен кемінде бір жарым есе биіктікте домалалады және үстіне ұсақ түйіршікті қиыршық тасты битум қабатынан басталады.

Асфальт жол – оны жабуда ұсақ түйіршікті, орташа және ірі түйіршікті асфальтбетон, ұсақ фракциялары бар қиыршық тас, минералды ұнтақ және битум қолданылады. Егер төсенішсіз және қиыршық тасты жолдарды салу қажетті жол қоспаларын тікелей жол құрылысы алаңында дайындауға мүмкіндік берсе, онда асфальт өндіру белгілі бір талаптарға сай болуы керек. Асфальттың сапасын анықтау үшін асфальт анализаторы қажет. http://infratetrus.ru/asfalt/284-asfaltoanalyzator-20-1100 сайтында сіз бұл не екенін және осы жабдықтың жұмыс істеу принциптері туралы көбірек біле аласыз.

Click here to preview your posts with PRO themes ››

Ірі түйіршікті асфальтбетон суыту сәтінде дерлік бетон қоспаларына қарағанда тез қатаяды, сондықтан асфальт өндірісі кідірістерге ұшырамайды. Ірі түйіршікті асфальтбетон жеткізуді және салқындатуды ескере отырып, + 170 ° C температураға дейін қызады, асфальт төсеу кезінде температура + 140 ° C төмен болмауы керек. Жолды салу кезінде осы талаптардың сақталуы оның ұзақ мерзімді жұмысына кепілдік береді.