Pajero жанармай цистерналары — бұл жол талғамайтын көліктердің үшінші және төртінші буындарының нағыз қасіреті. Бұл бензин мен дизельдік модификацияларға қатысты. Жанармай багы екінші буын Mitsubishi жанармай багымен бірдей технология бойынша жасалғанымен, бұл жерде ешқандай қате жоқ. Үшінші және төртінші буын көліктерінде оның сәтсіз орналасуы коррозияға және кейіннен ағып кетуге әкелуі мүмкін. Сондай-ақ кепілдендірілген нәтижемен ағып кетуді жабу (бакты жөндеу) қиын. Резервуардың коррозиясы жиі кең таралған және әртүрлі жерлерде таралады, пажеро жанармай багы тотты кетіргеннен кейін електен көрінеді. Бензин нұсқасында бұл қауіпті.
TAD107 жанармай багы ARB әзірлеген отын сорғысымен және отын жеткізу модулімен жабдықталған. Модуль тақталары қалыңдығы 10 мм мырышталған болаттан жасалған, бұл тамаша тығыздауды және түпнұсқа модульдермен үйлесімділікті қамтамасыз етеді.
Жанармай багының ішіне орнатылған қалқа жүйесі жанармай багындағы отын шығынын айтарлықтай азайтып, жүргізу процесін жүргізуші мен жолаушы үшін барынша ыңғайлы етеді.
Жанармай багын толтыру отын багын толық толтыру үшін бөлек жүргізіледі: біріншіден, негізгі бак толтырылады (жанармай құю кезінде жанармай қосымша бакке ішінара құйылады), содан кейін қосымша бак толтырылады. Жанармай екі резервуар үшін шамамен бірдей тұтынылады, олар байланыс кемелері ретінде қызмет етеді.