Бегунок трамблера

Трамблер или распределитель зажигания, является одной из важнейших деталей бензиновых двигателей. Во многих моделях трамблеров используются бегунки (роторы).

Бегунок распределителя зажигания является простым устройством. Он состоит из пластинок. Разные модели трамблеров имеют разные бегунки, но все они похожи по конструкции. От этого элемента зависит исправность работы двигателя. Он необходим для передачи высоковольтного тока по проводам от катушки зажигания к свечам.

Признаки неисправного трамблера

О неисправности трамблера можно судить по таким признакам:

  • есть подергивания автомобиля в движении;
  • на холостом ходу работа двигателя нестабильная;
  • не заводится двигатель;
  • появился стук при набирании скоростей;
  • набор скорости снизился в динамике;
  • топливный расход стал больше.

Среди самых распространенных причин выхода из строя трамблера выделяют:

  • обгорание бегунков;
  • контактное замыкание либо окисление;
  • выход из строя датчиков;
  • пробой крышки;
  • прочие неисправности.

 

В любом их этих вариантов необходима замена деталей. Заменить можно только поврежденную деталь, без замены всего трамблера.

 

Часто проблемы с трамблером обусловлены сменой зазоров в контактах либо загрязнением. Потому необходимо регулярно делать осмотр.

Как проверить исправность трамблера

Распределитель зажигания можно проверить таким элементарным способом, как визуальный осмотр. Рассмотреть и оценить самостоятельно состояние крышки, контактов, бегунка.

 

Чтобы проверить распределитель зажигания, необходимо понаблюдать в свече за искрой. Мотор при этом надо запустить. Также проверяют зажигание с помощью индикаторов и измерительных приборов.

 

Самой распространённой неисправностью бегунка трамблера является его пробой. Различают внутренний и внешний пробой. Внешний пробой видно по черной метке. О внутреннем пробое бегунка говорит наличие искры в центральном проводе при ее отсутствии в свечных проводах.

 

Кроме неполадок с бегунком, распределитель зажигания может выйти из строя из-за наличия в контактах больших зазоров, поврежденных свечей, подсвечников, проблем с конденсатором и прочих причин.

 

Осмотр системы зажигания можно проводить самостоятельно в условиях гаража. Однако при отсутствии опыта и навыков следует обратиться к специалистам. Всегда есть вероятность усугубить ситуацию.